・「時間外労働の多さ。休日でも休めない。... ジャパン ...
・「長時間労働をしないと給料がまともに出ない。 単価の高い ...
・「女性も働きやすい環境ではありますが、まだまだ女性は弱い ...
・「本社は暦通りの休みであり、残業時間も現場に比べて少ない ...
・「頑張る人を応援する雰囲気はある... 学情 OpenWork
・「就業時間外での面談、健診受診、ミーティング。 その他 ...
・「働きがい：お客様の採用課題を解決することで会社づくりの ...
・「自分の受け持つ業務を調整さえできれば、非常に休みやすい ...
・「給与制度の特徴： 給与制度： 営業職であれば ...
・「働きがい： 業界全体に言えることだが最初は大変だか20代 ...
・「働きがい： 自分は比較的に田舎の地域に配属されたので ...
・「入社を決めた理由： 求人にはみなし残業を含めた月収が ...
・「強み： 色々な会社に派遣社員として配属され、希望すれば ...
・「数字だけではなく、実際に現場に来て、働いて、現場の状況 ...
・「ここは会社としても注力しているところで様々なライフ ...
・「強み： なし 弱み： あるひとつの媒体の会社に権力を握られ ...
・「パート職員や時短職員が数多く在籍しております。比較的 ...
・「古い文化と変わらない体質 設備は古くガタが来ている ...
・「とにかく体制が古い。良くも悪くも。 昔の凝り固まった ...
・「請負先の業務がなくなり、他に移動するか、退職するかに ...
・「稼働先によりますが、激務のところは普通に残業漬けです ...
・「年収：400万円 年収内訳（基本給：384万円、賞与：10万円 ...
・「入社を決めた理由： 航空業界に憧れていたから 「入社理由 ...
・「朝礼でクレドの読み上げがあったり、成功体験の共有が行 ...
・「働きがい： 営業はとにかく数字といった印象。毎月の成果 ...
・「入社を決めた理由： CADを触るのが好きで入社し、新人 ...
・「男性職が強すぎる。世界で有名な大手クボタのグループ会社 ...
・「入社を決めた理由： 超大手の公共交通機関で安定性と社会 ...
・「この企業の組織体制、企業文化の特徴ですが、グループ会社 ...
・「平日は定時で帰っている人はほぼいない。 しかし休日は ...
・「SES業界の経験は積めたため、（二重で勤怠や経費の管理を ...
・「一身上の都合により退職しました。不満はありませんでした ...
・「働きがい： 代表の人柄がとても良く、そんな方と共に学び ...
・「人材営業の意味がわかっておらず、求職者に寄り添うのでは ...
・「今は働きやすいかもしれないが、どこにやりがいを感じるか ...
・「給与は上がりにくい。... クックビズ OpenWork
・「非常に倫理的で道徳のある組織。特に顧客に対してはまじめ ...
・「強み： 親会社の物流案件を抱えており安定収益基盤がある ...
・「人手不足の時は残業諸々が非常に多くなります ...
・「まず、会社の方針がブレブレなためもう少し軸を持った経営 ...
・「働きがい： お客さまからよく頑張ってくれていると感謝 ...
・岡田商運 ［物流、中途入社、男性、在籍3年未満、退社済み ...
・「専門的な知識は、必要になる場面が多く、自分のペースで ...
・「年収事例：新卒6年目 30代 主任 年収350万～370万。 給与 ...
・「入社を決めた理由： 社長のカリスマ性。人と関わりがある ...
・「成長し続けるがこの会社のフィロソフィーであり、ここに ...
・「多くの女性も在籍しており働きやすい環境がある ...
・「強み： 人材業がメインなので、今後も需要はあるので潰れ ...
・「休みは普通にある。 特にサービス出勤などはない。 ただ ...
・「入社を決めた理由： 給与が他社に比べ高い方だった。 「入社理由 ...
・「給与面... スプリング・ジャパン OpenWork
・「入社を決めた理由： 知人からの紹介。 「入社理由の妥当性 ...
・「仕事は個人の負担が多く休みは休養せざるえない。多くの ...
・「働き方改革に係る同一労働同一賃金施策など、規制緩和以降 ...
・「両面支援の中途半端さと人材・顧客の奪い合いに辟易 ...
・「力仕事などが多い現場には配属されることはないため、その ...
・「3、4年毎の定期的人事異動が必須であり、海外勤務含めて ...
・「強み： とにかくお年寄りが好きな物を売ることが重要 ...
・「変化しようという意識は強いが大企業かつ長年の縦割り構造 ...
・「本社である丸和運輸機関のグループ会社です。 NSは日本 ...
・「働きがい： 取り扱っている商材が光回線、ケーブルテレビ ...
・「入社を決めた理由： その日のうちに終わる仕事がしたかっ ...
・「年収：300万円 年収内訳（基本給：216万円、残業代：36万 ...
・「休みは非常に取りやすいです。 病気やプライベートなど ...
・「強み： ファーマインド傘下になり、安定して働ける。以前 ...
・「フレックス制度が導入されているため、私用で、早めの帰宅 ...
・「年収：430万円 給与制度の特徴： 給与制度： 基本給が低い ...
・「国・自治体が１００％株式を保有している特殊会社。非常に ...
・「さらなる新規事業への展開... クリエアナブキ OpenWork
・「新卒採用のピーク時はかなりハード。土日出社も発生 ...
・「赤字経営が続いているのに自分の報酬は下げず経費でベンツ ...
・「体育会系の文化がある。また、出世する為の試験だが、休日 ...
・日本通運 ［アロー便、営業、係員、新卒入社、男性、在籍3 ...
・「新卒への待遇が残念です。特に基本給与が低く見込み残業が ...
・「男性も女性もそれぞれ羽を伸ばして仕事できる環境ではある ...
・「年収：250万円 給与制度の特徴： 給与制度： 1年間は研修 ...
・「年収：1010万円 年収内訳（基本給：660万円、賞与：350万 ...
・「働きがい： コロコロと組織体制が変わるので ...
・「表向きには人材派遣会社です。 職種はさまざまで、工場 ...
・「営業会社にしては大分きつくない方だと思われます ...
・「紙媒体が主な収益の柱だったが、他者にシェアを取られる ...
・「給与制度の特徴： 給与制度： 給料は毎年、定額に上がる ...
・「選択と集中が出来ていない、業績が悪くなる前に、業績悪化 ...
・「荷物が重く、基本走りながら仕事をするので、体力に自信が ...
・「現業職に属する女性にはかなりハードな印象。... 阪急電鉄 ...
・「年収：350万円 給与制度の特徴： 給与制度： 経営が厳しい ...
・「配属となる拠点によりかなり左右される。属人的な仕事が ...
・「年収：480万円 年収内訳（基本給：480万円） 給与制度の ...
・「強み： 環境に優しい。トラック輸送から鉄道輸送に変える ...
・「ドライバーも月給制にしてほしい。 賞与を支給してほしい ...
・東日本旅客鉄道（JR東日本） ［プロフェッショナル採用 ...
・「給与制度の特徴： 給与制度： 取引先からの評価はほとんど ...
・「給与制度の特徴： 給与制度： 入社してから数年経たないと ...
・「フレックスタイムが充実しており、自由な働き方が可能 ...
・「入社を決めた理由： 目標意識が高い、人材育成に力をいれ ...
・「強み： やはりエンタメ系大企業の子会社であることから ...
・「入社を決めた理由： 研修制度があり、IT×スポーツを掲げ ...
・「働きがい： 仕事をこなせばこなすほど、仕事が増える ...
・「有給がとてもとりやすい環境だと感じる。申請をあげてしま ...
・「「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 綺麗な ...

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lud20251119190429
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